Rouleau en carbure de tungstèneavoir une dureté élevée, et sa valeur de dureté change peu avec la température, et la valeur de dureté à 700 ℃ est 4 fois supérieure à celle du HSS ;et le module d'élasticité, la résistance à la compression, la résistance à la flexion et la conductivité thermique sont également plus d'une fois supérieurs à ceux de l'acier à outils.En raison de la conductivité thermique élevée des rouleaux en carbure, l'effet de dissipation thermique est bon, de sorte que la surface du rouleau soit à haute température pendant une période de temps plus courte, de sorte que les rouleaux avec l'eau de refroidissement des impuretés nocives dans la réaction à haute température le temps est plus court.Par conséquent, les rouleaux en carbure sont plus résistants à la corrosion et à la fatigue à chaud et à froid que les rouleaux en acier à outils.
Rouleaux en carbure de tungstènepeut être divisé en deux types selon la structure du rouleau en carbure intégral et des rouleaux en carbure composite.Les rouleaux de carbure intégrés ont été largement utilisés dans les cages de pré-finition et de finition des laminoirs à fil machine à grande vitesse (y compris les cages de calibrage et les cages de laminoirs à alimentation par pincement), etc. Les rouleaux en carbure composite sont fabriqués à partir de carbure et d'autres matériaux et peuvent être divisé en anneau de rouleau composite en carbure et en rouleaux composites en carbure global.L'anneau de rouleau composite en carbure est monté sur l'arbre du rouleau ;le rouleau composite en carbure intégral est directement coulé dans l'arbre du rouleau pour former un tout, qui est utilisé dans les laminoirs avec une charge de laminage importante.
Heure de publication : 07 mai 2023
