La consommation intérieure de tungstène de la Chine est restée à peu près stable, à environ 10 000 tonnes/an.Selon les rapports, la consommation de tungstène en Chine était de 9 200 tonnes, 9 400 tonnes et 9 500 tonnes entre 1994 et 1996, et la consommation de tungstène en Chine devrait être de 11 500 tonnes en 2000. Depuis les années 1980, la structure de consommation de tungstène en Chine La Chine évolue tranquillement.Les statistiques montrent que de 1980 à 1985, la structure de consommation de tungstène pour la fabrication de l'acier représentait 61 % de la consommation totale, soit la plus grande proportion ;De 1986 à 1990, la proportion de tungstène utilisée dans la fabrication de l'acier a diminué à 48 %, tandis que la proportion de tungstène utilisée dans le carbure cémenté a augmenté à 28 %.De 1991 à 1995, alors que la production de carbure cémenté montait en flèche, la proportion de tungstène utilisée dans le carbure cémenté dépassait celle du tungstène utilisé dans la fabrication de l'acier, approchant 50 % de la consommation intérieure totale de tungstène, tandis que la proportion de tungstène utilisée dans la fabrication de l'acier tombait à environ 50 % de la consommation intérieure totale de tungstène. 40%.
Il est évident que le changement dans la structure de la consommation de tungstène en Chine est directement lié à la production de carbure cémenté.Alors, quelle est la tendance de la production chinoise de carbure cémenté ?La tendance actuelle de la production de carbure en Chine.
La Chinecarbure cémentéL'industrie a commencé au milieu des années 1950 et, bien que le système industriel se soit formé environ trente ans plus tard que dans les pays développés de l'Est et de l'Ouest, la rapidité de son développement et l'ampleur de sa production ont été remarquables aux yeux du monde.Surtout dans les années 1990, dans le cadre de la réforme, de l'ouverture et de l'économie de marché, la production de carbure cémenté a explosé.Il existe actuellement 150 fabricants de carbure cémenté en Chine, avec une capacité de production totale de 9 000 à 10 000 tonnes/an.La production annuelle totale est d'environ 7 000 à 7 500 tonnes, ce qui représente 21 % de la production annuelle totale mondiale, soit plus que les États-Unis, la Suède, la CEI et d'autres pays dotés d'un système industriel de carbure cémenté plus avancé en début de production et le premier au monde. .Au cours de la période du 8ème plan quinquennal, la production annuelle moyenne de carbure cémenté en Chine était de 6 528 tonnes (la production annuelle la plus élevée était de 7 540 tonnes en 1994) et la consommation annuelle moyenne était de 5 894 tonnes (la consommation annuelle la plus élevée était de 6 620 tonnes). .Selon les prévisions des experts, au cours de la période du neuvième plan quinquennal, la production annuelle moyenne de carbure cémenté en Chine augmentera de 6%, c'est-à-dire que la production annuelle moyenne atteindra 6 976 tonnes.Certains experts utilisent une équation de corrélation linéaire pour relier la production d'acier et de carbure cémenté en Chine au cours du neuvième plan quinquennal.La simulation mathématique a été réalisée pour calculer les deux indicateurs du PIB.
Troisièmement, le recyclage et l'utilisation des déchets et résiduscarburecomme moyen de pallier la pénurie de ressources naturelles
Les ressources naturelles sont limitées et la sonnette d’alarme concernant la perte de l’avantage des ressources en tungstène a résonné dans nos oreilles.Face à cette situation périlleuse, les experts ont formulé de nombreuses contre-mesures et mesures correctives.Parmi eux, la méthode de recyclage et d’utilisation du carbure de tungstène résiduel s’est avérée être un programme mature, efficace et pratique.Il s'agit d'un moyen efficace de réduire le coût de production du carbure pendant la période d'abondance du tungstène brut naturel, et un aspect important pour compenser le manque de ressources dans le présent et dans le futur lorsque le tungstène brut naturel s'épuise.Le degré d'utilisation globale des ressources recyclées est l'un des signes importants du progrès technologique et du développement économique d'un pays et d'une entreprise.En fait, les pays développés de l’Est et de l’Ouest ont déjà inclus le recyclage et l’utilisation des déchets d’alliage résiduels dans leur production normale.À l'heure actuelle, leur recyclage et leur utilisation des déchets de carbure cémenté résiduels ont atteint 30 à 40 % de la production annuelle totale.La consommation annuelle de tungstène en Chine est d'environ 10 000 tonnes. Si elle peut atteindre 40 % du recyclage, ses avantages économiques et son effet de reconstitution des ressources seront très considérables.Prenons l'exemple du carbure cémenté, la production totale de carbure cémenté en Chine en 1994 était de 7 540 tonnes, selon le calcul de 40 % de récupération, nous pouvons non seulement récupérer près de 3 000 tonnes de métal de tungstène, mais aussi près de 240 tonnes de métal de cobalt. .Selon le calcul de la consommation de 2 tonnes de concentré de tungstène pour chaque tonne de carbure cémenté produite, la consommation de concentré de tungstène peut être réduite de près de 6 000 tonnes.Cela jouera sans aucun doute un rôle majeur dans l’atténuation du manque de ressources.La situation de base du recyclage et de l'utilisation des débris de carbure en Chine à l'heure actuelleLes résidus de carbure de ferraille auxquels nous faisons référence ici comprennent deux parties : l'une est constituée de produits non qualifiés dans le processus de production ;l'autre est constitué des déchets d'outils en carbure usagés (lames, têtes de brasage, moules, etc.).
Selon des statistiques incomplètes, le montant total decarbure résiduelLa production chinoise est d'environ 3 500 tonnes par an.Selon les fabricants étrangers de carbure, parmi les déchets d'outils en carbure utilisés, d'une manière générale, 12 à 25 % des plaquettes de soudage peuvent être recyclés ;65 à 70 % des déchets de matrices en carbure (matrices de poinçonnage, matrices de pressage, matrices d'étirage, etc.) peuvent être recyclés ;95 à 97 % des inserts de serrage des machines usagés peuvent être recyclés.
La Chine a commencé à recycler et à utiliser les déchets de carbure relativement tard.En 1983, le volume de recyclage n'était que de 300 tonnes, soit 8 % de la production de cette année-là ;en 1985, elle est passée à plus de 400 tonnes, soit 10 % de la production de cette année-là.représentant 10% de la production cette année-là.Dans les années 90, le travail de recyclage a connu un plus grand développement.Il existe aujourd'hui plus de 150 fabricants de carbure cémenté dans le pays, et près de 60 petites et moyennes usines disposent de matières premières de tungstène essentiellement issues de ressources recyclées, c'est-à-dire à l'échelle de l'usine de carbure cémenté de Zhuzhou et de la société à responsabilité limitée Zigong Cemented Carbide. (anciennement Zigong Cemented Carbide Factory) a également ouvert la ligne de production de déchets recyclés de carbure cémenté résiduel.À l'heure actuelle, le volume national de recyclage dépasse 1 500 tonnes, ce qui représente environ 20 % ou plus de la production totale de carbure cémenté en Chine et est proche du niveau du Japon.La technologie du processus de recyclage des déchets de carbure cémenté résiduels est relativement complète ?Le processus de fusion du zinc, de fusion électrique et de concassage mécanique est maîtrisé avec précision.La poudre de carbure de tungstène (WC) et la poudre de cobalt (Co) recyclées, d'excellente qualité, peuvent être utilisées pour fabriquer du carbure, du diamant artificiel, des matériaux industriels métalliques et d'autres produits.Il existe de nombreuses régions où le travail de recyclage et de valorisation est plus actif, parmi lesquelles : Zhuzhou et Changsha dans le Hunan ;Zigong au Sichuan ;Qinghe dans la province du Hebei ;Jinan dans la province du Shandong ;Mudanjiang dans la province du Heilongjiang, etc. Les fabricants de carbure cémenté dans ces régions ont réussi à recycler et à utiliser les déchets de carbure cémenté résiduels.
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Heure de publication : 02 mai 2023
